Апартаменты в центре Москвы

ФАА намерено требовать от иностранных авиакомпаний проверок на надежность и

				
				
				
ФАА намерено требовать от иностранных авиакомпаний  проверок на надежность и
безопасность полетов
(Планом предусмотрено заключение соглашений о совместном пользовании кодами
опознавания).
         Мерл Д. Келлерхэлс, корреспондент "Вашингтонского файла".
         Вашингтон. Федеральное управление гражданской авиации США (ФАА) намерено
потребовать от американских авиакомпаний проведения проверок своих иностранных
партнеров на надежность и безопасность полетов и обязать их к выполнению самых
жестких международных стандартов, говорится в сообщении Министерства транспорта
США.
         "Безопасность является самой главной задачей, поставленной Президентом
Клинтоном и вице-президентом Гором перед транспортным ведомством, поэтому мы, в
Министерстве транспорта, рассматриваем обеспечение надежности и безопасности
перевозок в качестве высшего приоритета", -- заявил 6 декабря в Чикаго министр
транспорта США Родни Слейтер.
         Согласно плану, разработанному ФАА, американские авиакомпании должны будут
проводить проверку надежности и безопасности системы совместного пользования кодами
опознавания с иностранными партнерами, что предусматривает в том числе соблюдение
стандартов Международной организации гражданской авиации (ИКАО), являющейся
авиационным ведомством ООН, говорится в сообщении Министерства транспорта.
Согласно нормам международного права, ФАА не может проводить прямых проверок
иностранных авиакомпаний на надежность и безопасность осуществляемых ими полетов.
         Совместное пользование кодами опознавания является распространенной в авиации
практикой, в рамках которой американские авиакомпании под своим именем предлагают
услуги конкретному городу в иностранном государстве, при этом часть рейса или весь рейс
может выполняться иностранной авиакомпанией, состоящей в партнерстве с данной
американской авиакомпанией по поводу совместного пользования кодами опознавания. В
этом случае кодом рейсов, совершаемых в рамках такой схемы, становится
опознавательный код американской авиакомпании.
         "Глобализация индустрии авиаперевозок делает эту практику все более
распространенной на международных авиалиниях", -- говорится в сообщении Министерства
транспорта США, опубликованном в Вашингтоне. Авиакомпании должны будут проводить
проверки на периодической основе, а результаты этих проверок будут анализироваться в
ФАА. "Только после успешного завершения анализа в ФАА это управление сможет
рассматривать вопрос об утверждении системы совместного использования кодов", --
говорится в этом сообщении.
         Кроме того, кодами американских авиакомпаний смогут пользоваться для своих
рейсов авиакомпании только тех стран, органы гражданской авиации которых соблюдают
стандарты ИКАО в области надзора за безопасностью полетов, говорится в сообщении
Министерства транспорта.
         По словам Слейтера и руководителя ФАА Джейн Гарви, любая иностранная
авиакомпания, не прошедшая проверку на надежность и безопасность полетов, утратит
право на совместное пользование кодами, а любая американская авиакомпания, которая не
будет проводить периодических проверок или не будет выполнять требования ФАА,
потеряет право на предоставление своих кодов иностранным авиакомпаниям для
совместного использования.
         Кроме того, Слейтер и Гарви заявили, что, по их мнению, "международные
соглашения о совместном использовании кодов, при наличии соответствующих надзорных
мероприятий и сотрудничества между сторонами, могут существенным образом повысить
уровень безопасности гражданской авиации во всем мире".
         Слейтер сообщил о новом плане проверок на надежность и безопасность полетов в
ходе организованной Министерством транспорта США конференции на тему "Авиация в 21
веке -- больше, чем открытое небо", которая проводится в Чикаго. Представители
гражданской авиации 93 стран участвуют в этой конференции, цель которой состоит в том,
чтобы начать движение международной авиации от двусторонних и межгосударственных
соглашений к многосторонним соглашениям.
         Эта конференция проводится в том же чикагском отеле, где в 1944 г. была проведена
"Чикагская конвенция", в результате которой на свет появилась нынешняя система
коммерческой авиации.